Gradski prevoz u Beogradu počeo je da radi jutros u četiri sata. Iako je nedavno bilo odlučeno da će u početku moći da ga koriste samo zaposlena lica, tokom jučerašnjeg dana je ova odluka izmenjena na zahtev predsednika Srbije, te je on vraćen u istovetni režim rada kao i pre odluke o njegovom ukidanju. Naš tim je tokom ovog jutra obišao nekoliko stajališta na različitim lokacijama u Beogradu i zabeležio kakva je situacija sa prevozom na terenu.
“Čekam po dva sata na stanici i smrzavam se”. “Dolazim svojim kolima, a da nije njih, ne znam kako bih”. “Šef nas je prerasporedio, pa radimo u prodavnicama koje su nam blizu kuća”. Ovo su samo neki od odgovara zaposlenih koje smo juče zatekli na radnom mestu, uprkos vanrednom stanju i merama koje je ono donelo, kao što je ukidanje javnog prevoza. Improvizacija i snalaženje radnika, dva su scenarija, koja za sada daju, izgleda, rezultate.
Vanredno stanje zatvorilo je fakultete, a stanari studentskih domova morali su da se isele. Kako oni koji studiraju u Beogradu, tako i u Novom Sadu i Nišu. Iako im je prvobitno rečeno da stvari mogu da ostave u svojim sobama, novo saopštenje je drugačije - ipak moraju po svoje stvari, ili će one biti skladištene. Međugradski prevoz je ukinut, pa se kao problem javlja i - kako da dođu do Beograda i Novog Sada oni koji nemaju automobil, ili žive van Srbije.
Ulice sa znatno manjim brojem automobila, prazne autobuske stanice i prvi sneg obeležili su proteklo jutro u Beogradu, drugog dana bez javnog gradskog prevoza. Novinarka “Istinomera” razgovarala je sa trgovcima, radnicima obezbeđenja i zaposlenima u komunalnim preduzećima, koji su rano jutros išli na posao. Kao i prvog dana, većina se samoorganizovala sa kolegama. Međutim, od više njih smo mogli da čujemo za problem ljudi koji žive dalje, na obodu grada i koji nemaju pristup početnim stanicama koridorskih linija. A pojedini trgovci treba da smisle - šta da rade od 15 časova do prvih polazaka autobusa u popodnevnoj smeni.
Da li je tačna tvrdnja predsednika Aleksandra Vučića da će za kanalizacionu mrežu sa prečistačima za otpadne vode i vodovod, bez Beograda, biti izdvojeno tri milijarde evra? Kako je Istinomer ocenio izjavu zamenika gradonačelnika Beograda Gorana Vesića da radovi na Trgu republike definitivno koštaju 6,4 miliona evra?
Odgovore saznajte u novoj epizodi serijala „Fakat“.
Smetlište u Vinči, poznato kao deponija, veliki je problem sa kojim Beograd nikako nije uspevao da se izbori. Stoga se kao jedino i najbolje rešenje javljala ideja o nekom obliku privatizacije, u kom bi upravljanje deponijom bilo predato u ruke privatne kompanije. Međutim, i pored najava i obećanja brzog rešavanja ovog problema na zadovoljstvo Beograda […]
Dok građani tvrde da Vinča gori i doprinosi već zagađenom vazduhu u Beogradu, iz JKP "Gradska čistoća" uveravaju da na ovom smetlištu nema vatre, već samo dima, a da stanovnici Beograda ne moraju da se brinu zbog zagađenja. Ekipa Istinomera otišla je da proveri šta se zaista dešava u Vinči, ali nam ulaz nije dozvoljen. Sa druge strane, agenciji "Tanjug" danas je bilo omogućeno da snima i fotografiše unutar deponije.
Istinomer.rs koristi kolačiće (cookies) radi boljeg uvida u potrebe i zahteve korisnika. Google Analytics je jedini neophodan kolačić koji koristimo, a korisnicima je omogućeno onesposobljavanje kolačića.
Koristimo kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva i analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga.
Istinomer može prikupljati vaše podatke iz sledećih izvora: Google Analytics tracking code, HotJar tracking code, Alexa Certify, Facebook Pixel Code.
