"Strategija je praktično 90 posto završena, ostaju još neke finese da se dorade... Da li je konkretno baš 31. januar ili će biti u prvoj nedelji februara, javićemo na vreme, ali to su ti rokovi.“

(Ministar kulture i informisanja o završetku medijske strategije (Tanjug, 10.01.2018.))

“Mi smo, kao što ste danas čuli, otvorili svih šest traka za saobraćaj na Brankovom mostu. Tri dana pre roka koji smo obećali. Obećali smo da će to biti 12. februara. I tako je završen najveći deo rekonstrukcije Brankovog mosta koji je počeo pre skoro šest meseci, u okviru kojeg smo uložili 210 miliona dinara i zaista zamenili jedan čitav deo mosta koji je bio nebezbedan za saobraćaj.”

(Gradski menadžer o rekonstrukciji Brankovog mosta (TV Pink, 9. februar 2018. godine))

“Kad kažem ta druga strana, hajde da saslušamo i drugu stranu, pa sigurno nisam mislio hajde da vidimo sta ce siledžija reći, da li je tukao novinara ili ne.”

(Državni sekretar u Ministarstvu za kulturu i informisanje o napadu na novinara televizije N1 Nikolu Radišića (RTV, 14. 02. 2018. godine))

Ako je bivšem kandidatu za odbornika jedne male liste bilo omogućeno da za manje od jednog dana izmeni ime i dobije ličnu kartu, ko garantuje da se pred zaključenje biračkog spiska (72 sata pre početka izbora) neće odjednom pojaviti čitava armija od više hiljada ljudi sa svežim ličnim kartama, sveže ugurani u birački spisak, i sa "poželjnim" stranačkim svetonazorom?

Mi godinu dana iznosimo tajne audio snimke razgovora članova političke mafije, iznosimo dokumenta, imamo insajdere koji svedoče o kriminalu u vrhu Vučićeve vlasti. Šta još treba da uradimo?

Do kraja kampanje ponudićemo svim opozicionim strankama da potpišu da neće sarađivati sa Vučićem. Pokušaću da iniciram da to potpišu i svi kandidati za odbornike na tim listama i da konačno stavimo pečat na zakulisne priče da li je neko saradnik ili će biti saradnik SNS.

Suma sumarum
Istinomer preporučuje

Aerodrom, priča o nama

O tome kako je u periodu 2011-2015. Aerodrom Nikola Tesla "očerupan" za skoro 60 miliona evra, što od sadašnje, što od prethodne vlasti, a sve zarad hranjenja rupe bez dna - JAT Ervejza, odnosno Er Srbije.

Usput je za desetak godina "pojedeno" i još stotinak miliona evra deljenjem dividendi, pa se postavlja pitanje: da je sav taj novac bio upotrebljen u razvoj kompanije, da li bi danas bilo potrebno da se Aerodrom daje u koncesiju?