Celu brzu saobraćajnicu „Osmeh Vojvodine“ završavamo do kraja 2028.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić otišao je krajem 2023, u vreme dok su građani i predstavnici izborne liste „Srbija protiv nasilja“ protestovali zahtevajući poništavanje upravo održanih izbora, u obilazak radova na na izgradnji brze saobraćajnice „Osmeh Vojvodine“, koja će, kako je istaknuto, povezati Bačku i Banat – od granice sa Mađarskom kod Bačkog Brega, preko Sombora, Kule i Vrbasa, zatim Srbobrana, Bečeja i Novog Bečeja do Kikinde i rumunske granice. Na pitanje da li će prva deonica biti završena za pet godina Vučić je odgovorio da će biti u mnogo kraćem roku jer će, kako je istakao, do kraja 2028. biti završen ceo projekat.
'Ma, kakvi pet godina. Ceo projekat je za pet godina. Samo znate li šta je to? Ceo projekat je za pet godina, da se završi do kraja 2028. godine. Ali je to ceo put od 190 kilometara. Mislim, to je... Nama je Moravski koridor 112 kilometara, samo da znate kakav je ovo projekat. Ovo je 186 kilometara. Ovo je užasno, to je 46 mostova, mora da se uradi ozbiljna eksproprijacija, posebno oko Vrbasa i tako dalje, gde će biti, naravno, sve ne jednostavno, ali i oko Bečeja, i Novog Bečeja, i Srbobrana, i Kikinde. Tako da mnogo posla ovde ima, ali deonicu po deonicu. Mislim da je važno da se uradi ovo, da se razmak između glavnog auto-puta Subotica - Novi Sad - Beograd, od skretanja za Vrbas ka Somboru, da se što više uradi delova brze saobraćajnice i od Sombora ka Bačkom Bregu. Da Sombor, u stvari, podignemo što je moguće pre. Naravno, onda će ići i Srbobran, kada uradite od Srbobrana onda je Bečej blizu, idete tad sa druge strane preko Radičevićeva na Bečej, tako da mnogo će to da znači ljudima.“
Međutim, posle više od dve godine nije otvoren ni kilometar nove saobraćajnice, već je ovih dana sa azerbejdžanskom kompanijom „Azvirt“ potpisan komercijalni ugovor o projektovanju i izvođenju radova, a predsednik Srbije najavljuje da će do 2028. biti završena – prva deonica. „Zaista izuzetno brzo“, naglasio je Vučić, ne precizirajući da li je u pitanju prva deonica od 22,8 kilometara od Bačkog Brega do Sombora, za koju je potpisan i finansijski deo ugovora, ili prve deonice „Osmeha Vojvodine“ od Bačkog Brega do Srbobrana. Umesto kineskog izvođača, sada je posao preuzeo azerbejdžanski.
'U samom ugovoru rok koji je predviđen je tri godine u skladu sa uzusima, a mi smo se dogovorili, jer sa 'Azvirtom' dugo radimo, a 'Azvirt' je uvek ispunjavao svoje obaveze, ne samo na vreme već neretko i pre roka, i uvek su ispunjavali i radili svoj posao sa najvišim kvalitetom i izuzetnom efikasnošću. Mi smo razgovarali jutros sa gospodinom Alijevim i njegovim saradnicima, i želim da kažem ljudima u Somboru, pre svega, ali Kuli, Vrbasu, svim mestima, da će ova prva deonica biti završena u roku od dve godine. Što je zaista izuzetno brzo, fantastično važno i, rekao bih, od ogromnog interesa za ljude u svim okruzima koje sam pomenuo.'
Podsetio je da će kompletna brza saobraćajnica biti duga 185,5 kilometara, uz napomenu da je potpisan ugovor za 94,2 kilometra.
'Mi smo pre nekoliko dana predstavili plan 'Srbija 2030' i 'Srbija 2035'. Ovo je jedna važna tačka, jedna važna stvar u našem planu i programu. Rekao bih, od izuzetnog značaja za Zapadnobački okrug, za sve četiri opštine Zapadnobačkog okruga, dakle i Apatin, i Odžake, i Kulu, i Sombor, ali i za značajan deo opština na severu Južnobačkog okruga, dakle Vrbas, Srbobran i Bečej, zatim Srednjobanatskog – Novi Bečej, i Severnobanatskog – Kikindu i onda ponovo povratak u Novu Crnju koja, mislim, pripada srednjem Banatu. Ukupna je deonica 185,5 kilometara, mi danas smo ugovorili, potpisali ugovor za 94,2 kilometra. Taj put ima pet deonica. Potpisan je i finansijski deo ugovora za prvu deonicu koja je gotovo 23 kilometra, 22,8 kilometara, ona ide od graničnog prelaza sa Mađarskom, dakle, Bački Breg – Sombor. I ta deonica, zajedno sa projektovanim deonicama od jedan do pet, kompletne projektne usluge plus izgradnja prve deonice - 240 miliona evra. I Republika Srbija je obezbedila finansiranje za sve projekte, za prvu deonicu, u međuvremenu ćemo obezbediti finansiranje i za sve ostale deonice.'
A prošlo je skoro sedam godina otkako je, u junu 2019, predsednik Srbije govorio o tome da se „razmatra“ gradnja ove saobraćajnice. U međuvremenu menjali su se rokovi i podizala cena gradnje.
'To je nešto skuplja varijanta, koja bi koštala 420-430 miliona evra. Postoji i jeftinija, da se rekonstruiše postojeći put Vrbas - Kula - Sombor, a da se brza saobraćajnica radi od Bačke Topole do Kikinde, koja manje košta i kraća je, ali povezuje manji broj naselja. Jednu od te dve opcije izabraćemo u skladu sa vašim interesima', poručio je Vučić žiteljima Zapadnobačkog okruga.'
Međutim, nakon nekoliko meseci saopštio je da je doneta odluka da se gradi kompletna brza saobraćajnica, naglašavajući da će radovi početi „najkasnije za tri ili četiri godine“, dakle najdalje do kraja 2023.
'Da to bude ta brza saobraćajnica koja bi bila poput paralele koja bi na vertikalu auto-puta Koridora 10 se naslanjala i da bi to mnogo značilo i za Zapadnobački okrug, razume se i za Severnobački, iako ne direktno i za taj severni deo Južnobačkog okruga, i za ceo severni Banat. Mislim da bi to bilo od presudnog značaja i za dodatno dovođenje investitora i time bismo još jedan veliki prelaz od malog prelaza u Bačkom Bregu napravili bismo veliki prelaz i lakši pristup građanima Srbije Mađarskoj i građanima Mađarske Srbiji.”
Da će radovi startovati „najkasnije u martu 2021“ javnost je ubrzo obavestila tadašnja ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.
'U putnu infrastrukturu Severnobanatskog okruga u narednoj godini biće uloženo 4,3 milijarde dinara. Već radimo projekat za brzu saobraćajnicu između Sombora i Kikinde u dužini od 123 kilometra, sa procenom da će vredeti do 700 miliona evra. Dokumentacija će biti završena naredne godine i nadam se da će najkasnije u martu 2021. početi radovi', kazala je Mihajlović.'
Tokom predizborne kampanje, u junu 2020, ministarka Mihajlović je u Somboru izjavila da je plan da izgradnja krene 2021, jer očekuje da do kraja 2020. godine bude završena projektno-tehnička dokumentacija. Kazala je da je vrednost radova procenjena na oko 835 miliona evra.
'U pitanju je zahtevna saobraćajnica, duga 175 kilometara i procenjene vrednosti oko 835 miliona evra. To je važan put koji će povezati Rumuniju, Mađarsku i Srbiju i doprineti razvoju industrije u ovom delu Srbije. Plan je da 2021. započnemo izgradnju', izjavila je Mihajlović.'
I novi ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović je u Somboru, u novembru te 2020, početak radova najavljivao za septembar 2021, ističući da je planirano da budu završeni za dve i po godine. To bi značilo, u prvoj polovini 2024. godine.
Saopšteno je da će ukupna investicija iznositi više od 800 miliona evra.
'Javno preduzeće 'Putevi Srbije' raspisalo je 17. septembra javnu nabavku za izradu Studije opravdanosti sa idejnim projektom sa izgradnju brze saobraćajnice I B reda od graničnog prelaza sa Mađarskom Bački Breg do graničnog prelaza sa Rumunijom Nakovo. Stigle su dve ponude, a Komisija je na sednici 17. novembra odabrala ponudu ponuđača 'MHM Projekt' d.o.o. iz Novog Sada. Vrednost ovog posla je 299,4 miliona dinara, bez uračunatog PDV-a.'
Ministar Momirović je i na kraju 2020. početak radova najavljivao za narednu godinu.
'Jako veliki broj projekata je trenutno u realizaciji. Sledeće godine ćemo otvoriti Niš - Priština i Bački Breg - Nakovo. Novi koridor Sombor - Kikinda, Ruma - Šabac - Loznica, most na Savi. To su neverovatne investicije. Ono što mi sada radimo, to je nešto što se nije dešavalo 50 godina. Srbija gradi potpuno novu infrastrukturu, i ljudi će biti ponosni na ovu zemlju, neće moći da prepoznaju ovu saobraćajnu komunikaciju', naglasio je Momirović.'
Na početku 2022. ministar Momirović tvrdio je da je projektovanje „u završnoj fazi“, da će radovi početi „u narednih par meseci“ i da će biti završeni „u naredne četiri godine“.
'U završnoj smo fazi projektovanja brze saobraćajnice od Sombora do Kikinde. Maksimalno smo posvećeni tom projektu i ta dva velika grada u Vojvodini moramo da spojimo sa Koridorom 10, kao i sve lokalne samouprave na trasi od Novog Bečeja, Bečeja, Kule. Nekako su ti gradovi i te lokalne samouprave kaskale sa investicijama, sa otvaranjem novih firmi i fabrika, a preduslov za to su novi i kvalitetni putevi. Očekujemo da ćemo u narednih par meseci krenuti sa izgradnjom te saobraćajnice i da ćemo u naredne četiri godine povezati Sombor i Kikindu najkvalitetnijom putnom infrastrukturom koja će biti na nivou najviših evropskih standarda', rekao je ministar Momirović.'
U martu 2022, tokom nove predizborne kampanje, ministar Momirović bio je u Kikindi i tamo saopštio da bi „radovi sa somborske strane trebalo da počnu u naredna dva meseca“, a u Kikindi bi „posao trebalo da startuje s jeseni“.
'U završnoj smo fazi projektovanja brze saobraćajnice od Sombora do Kikinde. Maksimalno smo posvećeni tom projektu i ta dva velika grada u Vojvodini moramo da spojimo sa Koridorom 10, kao i sve lokalne samouprave na trasi od Novog Bečeja, Bečeja, Kule. Nekako su ti gradovi i te lokalne samouprave kaskale sa investicijama, sa otvaranjem novih firmi i fabrika, a preduslov za to su novi i kvalitetni putevi. Očekujemo da ćemo u narednih par meseci krenuti sa izgradnjom te saobraćajnice i da ćemo u naredne četiri godine povezati Sombor i Kikindu najkvalitetnijom putnom infrastrukturom koja će biti na nivou najviših evropskih standarda', rekao je ministar Momirović.'
Naredne godine i novi ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić obećao je da će radovi biti „brzo pokrenuti“ i „brzo završeni“.
'Zahvalan sam Igoru Miroviću i svima u Pokrajinskoj vladi, opštinama na velikom naporu koji su uložili kako bi radovi na izgradnji brze saobraćajnice Bački Breg - Nakovo, koja će povezati šest vojvođanskih opština, ali i Srbiju, Mađarsku i Rumuniju, bili brzo pokrenuti', rekao je Vesić nakon sastanka. To je, istakao je, primer kako treba da se radi, jer će Radna grupa probleme rešavati u hodu, što garantuje da će brza saobraćajnica, najduža u Srbiji koja će se graditi kao jedan projekat, biti brzo završena i promeniti život ljudima u tom delu Vojvodine.'
U septembru 2023. predsednik Srbije izjavljuje da se na pripremi potpisivanja ugovora za brzu saobraćajnicu radi „veoma naporno“, uz napomenu da će projekat koštati – više od 1,5 milijardi evra!
'Želim da vam najavim, to mi radimo veoma naporno, i ministar Vesić po tom pitanju radi veoma naporno, da potpišemo uskoro ugovor za takozvani 'Smajli' i verujemo da će to biti ogromna, veoma radosna vest. Da li ćemo ga potpisati u Somboru ili Novom Sadu, ja bih voleo u Somboru, jer odatle počinju radovi. To će izaći preko 1,5 milijardi evra. Ali je to pitanje i načina finansiranja i svega. To je Bački Breg, Sombor, Kula, Vrbas, Srbobran, Bečej, Novi Bečej, Kikinda, Crnja, jer Rumuni preko puta Crnje prave svoj prelaz, a ne preko puta Nakova. Tako da će to će biti brza saobraćajnica koja će da bude severna tangenta Srbije, gde će sva ta mesta da podigne i da omogući dolazak svim investitorima u ova mesta koja su pomalo zaboravljena, posebno u srednjem i severnom Banatu, ali i u Zapadnobačkom okrugu u celini, i delu Južnobačkog, naravno.'
Narednog meseca u Pekingu, u prisustvu predsednika Kine i Srbije Si Đinpinga i Aleksandra Vučića, potpisana su četiri sporazuma između dve države, a jednim je obuhvaćena i gradnja brze saobraćajnice Sombor – Kikinda.
'Kineske firme gradiće brzu saobraćajnicu ‘Osmeh Vojvodine' dugu oko 200 kilometara, koja će prolaziti kroz Bački Breg, Sombor, Kulu, Vrbas, Bečej, Novi Bečej, Kikindu i Srpsku Crnju', rekao je ministar Goran Vesić.'
Zvanični početak radova označen je u decembru 2023, za vreme još jedne predizborne kampanje.
'Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je da danas počinje izgradnja brze saobraćajnice 'Osmeh Vojvodine', u dužini od 186 kilometara, od Bačkog Brega, na granici naše zemlje sa Mađarskom, do Srpske Crnje na granici sa Rumunijom. To će biti najduža brza saobraćajnica u Srbiji. 'Izgradnja ove brze saobraćajnica bila je posebna želja predsednika Srbije Aleksandra Vučića. Tokom njegove posete Kini i predsedniku Siju 17. oktobra potpisan je ugovor o izgradnji, a sada i da za manje od dva meseca počnemo da radimo. To je sjajna vest za Vojvodinu i celu Srbiju', rekao je Vesić.'
Na početku 2024, predstavljajući program „Skok u budućnost – Srbija ‘EXPO 2027′“, predsednik Srbije saopštio je da će radovi na pojedinim deonicama ove saobraćajnice biti završeni do početka „Ekspa“.
'Idemo na ’Osmeh Srbije’, to je 186 kilometara. To je horizontalna saobraćajnica koja spaja Bački Breg i Sombor sa Kikindom i Novom Crnjom. To će značiti novi život, rekao bih, i za Crvenku, Kulu, Vrbas, Srbobran, Bečej, Novi Bečej, Kikindu, mnogo toga, a već do 'Ekspa' završićemo, verujemo, Vrbasku petlju, koja je najvažnija tu, i do samog Vrbasa, pošto u Vrbasu postoje dva ili čak tri izlaza i Bački Breg - Kljajićevo, što nam je najkomplikovaniji deo, 34 kilometra i rekao bih i verovatno za sam Sombor i zbog daljeg razvoja investicija u Somboru, najvažniji.“
Svaki kilometar nove saobraćajnice koštaće više od 12 miliona evra, pokazala je tih dana analiza „Nove ekonomije“.
'Prema najavi predsednika Vučića, brza saobraćajnica Bački Breg - Sombor - Kula - Vrbas - Srbobran - Bečej - Kikinda -Nakovo, kako se zvanično zove, koštaće oko dve milijarde evra. Budući da je ova trasa duga 162 kilometra, to znači da će svaki kilometar novog druma koji ne dostiže ni do nivoa auto-puta, koštati više od 12 miliona evra. Koliko je tih 12 miliona evra? Pa otprilike onoliko koliko košta drugi novi vojvođanski put, Fruškogorski koridor, gde je cena stala na 12,7 miliona po kilometru. Slučajno ili ne, ali i taj posao radi jedna kineska firma – China Road And Bridge Construction (CRBC). Slučajno ili ne, ali i za cenu te deonice stručnjaci su upozoravali da je uvećana čak duplo u odnosu na realne troškove gradnje.'
A u maju 2024. tadašnji ministar Goran Vesić tvrdio je da će „prva deonica“ saobraćajnice – od Bačkog Brega do Kljajićeva biti završena do kraja 2026. Dodao je da će se saobraćajnica graditi do Srpske Crnje, gde će biti urađen veliki granični prelaz, jer je sa rumunskom stranom dogovoreno da oni rade svoj deo puta prema Srpskoj Crnji, iako je prvobitno planirano da se gradi do Nakova.
'’Smajli’, koja je suštinski najznačajnija za Sombor, kreće da se radi, već se rade pripremni radovi. Mi ćemo do kraja 2026. završiti prvu deonicu ’Smajlija’ od Bačkog Brega do Kljajićeva, što znači da će, maltene, čitava somborska opština imati već svoju brzu saobraćajnicu. Kasnije idemo, naravno, i u druge opštine, sve do Srpske Crnje.“
Budući da je krajem 2023. isticao da će cela brza saobraćajnica „Osmeh Vojvodine“ biti otvorena do kraja 2028, a da sada u tom roku najavljuje završetak tek prve deonice, obećanje predsednika Srbije ocenjujemo kao neispunjeno.
Naslovna fotografija: Fonet/Instagram
