Koliko još godina pa auto-putem u Crnu Goru?

'Uveravam građane da ćemo auto-put Beograd-Boljare završiti za četiri godine i time ostvariti višedecenijski san naših građana.'

'Pročitaću vam kako nam trenutno stoje stvari i šta je to što ćemo moći, a bogami i neke stvari nećemo moći da uradimo, zato što te kredite nećemo moći da provučemo upravo zbog visine javnog duga. Rekao sam za Beograd i Južni Jadran u dužini od 763, Beograd-Boljare 270 kilometara, uveren sam da ćemo to kroz koncesione ugovore u roku od četiri godine u potpunosti izgraditi, ne završiti papire, već građani mogu da znaju da će za četiri godine moći da idu u Crnu Goru na more, na planinu, gde god hoće ili da idu u bilo koje mesto u Srbiji na tom putu, da će moći da idu auto-putem.'

'Za deonicu Požega-Boljare u dužini od 107 kilometara čija je procenjena vrednost 1,8 milijardi evra, prostorni plan i priprema projektno-tehničke dokumentacije biće urađeni tokom ove (2015) godine dok je planirani završetak radova do 2020. godine.'

'Razlog kašnjenja je, prema nezvaničnim informacijama, ne samo složena konfiguracija terena, već pre svega kašnjenje u sprovođenju eksproprijacije, zbog čega su radovi u proteklim mesecima više puta bili zaustavljani. Pored toga što se kineski krediti ugovaraju na netransparentan način, sve je više problema i kad su u pitanju plaćanja prema podizvođačima. (...) Prvi znak da sa dinamikom gradnje nešto definitivno nije u redu pojavio se krajem februara kada je Ministarstvo građevine objavilo da je firmama koje obavljaju nadzor nad građevinskim radovima ugovor produžen za čak 16 meseci, do kraja juna 2024. godine, zato što predviđeni radovi nisu obavljeni u roku. Tako se došlo u situaciju da meštani koji imaju njive na trasi deonice od Pakovraća do Požege koja se trenutno radi, nisu zadovoljni cenom koju im je država ponudila, a koja se navodno za deo zemljišta spuštala i na samo 30 do 50 evra po aru, zbog čega su u prethodnim mesecima blokirali radove na trasi auto-puta. (...) U poslednjih par nedelja blokade su se sa pojedinih deonica povukle i građevinci su se vratili, radeći punom parom u pokušaju da nadomeste deo propuštenog, pa su čak i Putevi Srbije 27. jula objavili promotivni snimak koji prikazuje novi asfalt na jednom od delova budućeg auto-puta. Ipak, problem ostaje, budući da bušenje tunela Munjino brdo ide vrlo sporo, između ostalog i zbog problema sa podzemnim vodama, a čak i da sam tunel bude probijen do kraja godine, ostaje pitanje koliko će vremena biti potrebno dok se ne završi opremanje i postavka signalizacije.'

“Ostaje nam još jedna deonica od nešto manje od 107 kilometara do Boljara na crnogorskoj granici. Tu ćemo prvo da radimo deo od Požege do Duge Poljane, koja se nalazi između Sjenice i Novog Pazara, i mislim da možemo sledeće (2020) godine da potpišemo za tu deonicu', naveo je Vučić, gostujući na televiziji Pink, u emisiji Hit tvit.”

'Uskoro treba da potpišemo, ja se nadam do kraja godine, i za put Požega-Boljare. To će da traje jedno tri godine, ali posle tri godine to će biti auto-put da možete u Beogradu da budete za dva sata, ako budu u Bosni uradili od Višegrada, onda bi i u Sarajevu moglo za negde za dva i po sata da se bude.'

'Velika vest za danas je i da ćemo već u maju, odnosno za mesec ili mesec i po dana, pokušati da potpišemo ugovor za auto-put do granice sa Crnom Gorom, što je dodatnih 107 kilometara. To će biti na veliku radost za građane Arilja, Ivanjice, celog Peštera i svih okolnih mesta, ali i za građane Crne Gore’, naveo je predsednik Vučić i istakao da to znači da će za samo dva sata i 15 minuta moći da se stigne od Beograda do crnogorske granice.'

„Mi očekujemo u martu da krenemo da radimo, za četiri godine to treba da bude gotovo. Za samo četiri godine. Vi koji imate decu, koja su krenula u peti, kada budu završavali osmogodišnju školu imaće auto-put do Beograda. Nadam se da će i ljudi u BiH imati više razumevanja i krenuti da grade i taj deo auto-puta od Kotromana i Višegrada prema Sarajevu, to je negde oko 97, 98, 100 kilometara, jer tada bismo mi morali da se vežemo od Užica ka Kotromanu, i imate Sarajevo na dva i po sata od Sjenice i Pazara što mislim da bi bilo nešto što mnogo znači i Bošnjacima i Srbima koji ovde žive. Da imate Beograd na dva sata, dva i pet, dva i deset, i Sarajevo na 2,30. Ali to ne zavisi sve od nas, ovo od Beograda zavisi od nas.“

'Ovaj deo puta je nešto u što nismo verovali, evo da budem iskren. Radili smo kao da će biti, ali nismo verovali da ćemo ga stvarno uraditi. Nekako je krajnji cilj bio da dođemo do Požege. (...) I da znate da su to nenormalni novci koliko to košta, da se potpuno pogrešno jezički izrazim, ali to stvarno nemoguće koliko to novca košta. Svakako će nas koštati ovih 75 kilometara oko 1,5 milijardi, mi ćemo da gledamo da bude nešto malo manje, ali mrka kapa. (...) Ovo je potpuno drugi život za samo četiri godine. I ne ’biće jednog dana’, biće gotovo za četiri godine, verovali ili ne.'

“Ovo je najveći i najvažniji projekat za ovaj deo Srbije. I jedan od najskupljih projekata u Srbiji, koštaće nas, mislili smo 1,5 milijardi, već sada 1,7 milijardi, a već gledam Džanga iza mene kako će da kaže da će da bude više. (…) Za četiri godine ćemo sve ovo da završimo. Od danas, dete koje sad ima 10, kada napuni 14 godina imaće auto-put do Beograda. I to je za nas od ogromnog značaja, interesa. (…) Da ljudi samo znate koliko je ovo komplikovano i zašto je toliko skupa deonica. Imaćemo na deonici od Požege do Ivanjice 20,4 kilometra, i nije nam pretežak put tu. A onda ide Ivanjica-Duga Poljana, imamo 54 kilometra, od toga nam je, ljudi, 27 kilometara u mostovima i 23 kilometra u tunelima. Ja ne znam kako je to moguće uopšte, ima li gde komplikovanijeg auto-puta od ovog ovde vašeg, ali je tako. (…) Znam da ovde ljudi dobro razumeju koliko nije lako ulagati novac, i da znate auto-put koštaće nas mnogo više nego što smo očekivali zato što su cene građevinskog materijala svuda u svetu drastično skočile, to znate i vi ovde. I bez obzira na to, kao što vidite, mi idemo u radove i nećemo stajati ni jednog trenutka. Zahvaljujući vama, zahvaljujući svim građanima Srbije, uspeli smo da napravimo javne finansije stabilnim, da uradimo sve što smo mogli da obezbedimo budućnost za našu decu.”

'Dobio sam uverenje od predsednika Vučića da će deonica auto-puta od Požege do Pešterske visoravni, do Duge Poljane, biti negde realizovana u narednih par godina, negde do kraja 2027. godine. Ja sam preneo predsedniku i njegovom timu nameru Crne Gore da završi drugu deonicu našeg auto-puta od Kolašina do Andrijevice u istom vremenskom periodu, čime ćemo dodatno Crnu Goru približiti tržištu Srbije i, naravno, tržištu centralne Evrope.”

'Tako će Nova Varoš, Priboj, Prijepolje, Sjenica biti povezani sa auto-putem, kako bi ovaj deo Srbije živeo bolje i dodatno se razvijao. Time ćemo obezbediti da Prijepolje, Priboj i Nova Varoš ne ostanu ‘slepo crevo’ već da budu povezane na auto-put, čime ćemo omogućiti više investicija i razvoj turizma', rekao je Vesić.'