Izgradnju brze saobraćajnice „Vožd Karađorđe“ počinjemo u novembru 2024.

'Danas je krenula rekonstrukcija puta Veliki Crljeni – Junkovac. Veliki su projekti pred Lazarevcem. Kad se uradi petlja kod Čibutkovice, kada se izađe na auto-put ‘Miloš Veliki’, pa se uradi put i preko Dudovice i Brajkovca, pa se spojimo od Županjca prema Lazarevcu, jer 15. novembra kreću radovi na auto-putu 'Vožd Karađorđe', da spajamo Lazarevac sa Aranđelovcem, kao i Mali Požarevac sa Mladenovcem i Mladenovac sa Aranđelovcem. Time se dodatno menja i investiciona klima u Lazarevcu. Time se menja krvna slika samog Lazarevca, čitavog dela, ovog dela i našeg Beograda i naše Srbije.“

'Ovde je reč o Čibutkovica - Orašac. Čibutkovica je jedno malo mesto na Ibarskoj magistrali, na putu Beograd - Lazarevac. Tu su i Dudovica i Brajkovac. Od Čibutkovice do Orašca idemo sad s te strane ka istoku, prema Orašcu, prema ustaničkom mestu, to je 41,82 kilometra brze saobraćajnice. Šta nam je cilj? Idemo da spojimo Lazarevac i lazarevačka mesta i auto-put ’Miloš veliki’ i Ibarsku magistralu, da spojimo brzom saobraćajnicom sa Aranđelovcem. Isto to radimo s Malim Požarevcem, koji spajamo s Mladenovcem. Dakle, Mladenovac dobija mnogo brži izlaz za Beograd, za centar Beograda. Spajamo ga sa Mladenovcem i iz Mladenovca idemo do Aranđelovca, idemo 36,89 kilometara. To ćemo da završimo negde taman kad budemo i 'Ekspo' završili. To je neverovatno važno da bismo odatle iz Aranđelovca nastavili ka Topoli, Rači, Despotovcu i kasnije Boru.'

“I ono što je za Aranđelovac najvažnije, šta god ko mislio, i za Aranđelovac, i za Mladenovac, i za Lazarevac, i za Topolu, i za Raču, za čitav ovaj severni deo Šumadije, to je auto-put ‘Karađorđe’. Sada završavamo lokacijske uslove, uskoro ćemo građevinske dozvole. Ja se nadam da tokom leta sledeće godine, ako sve završimo, možemo da krenemo u izgradnju auto-puta od Čibutkovice, od 'Miloša Velikog', to je 46 kilometara do Aranđelovca, i nekih 36,5 kilometara od Malog Požarevca i Senaje, preko Mladenovca do Aranđelovca, 82 i po kilometra. Time su gotovo svi problemi Aranđelovca rešeni. Time Aranđelovac uz povećanje kapaciteta skače sa 150.000 noćenja na milion noćenja. Time sve postaje drugačije u Aranđelovcu, i drugi grad, druga zemlja.”

'Istakao je i da će 'Vožd Karađorđe' proći kroz teritorije 13 opština i gradova, navodeći da počinje od Lajkovca, pa ide preko Lazarevca, Aranđelovca, Topole, Rače, Lapova, Velike Plane, Mladenovca i Sopota. 'Ova brza trasa će dovesti do toga da se u ovom kraju razvija turizam, da imamo više investicija, da se šire lokalni biznisi i da se ljudi doseljavaju u Šumadiju, jer je moguće živeti u Topoli i Aranđelovcu, a raditi u Beogradu. Zato je odluka predsednika Vučića da se gradi ova brza saobraćajnica pre svega odgovorna i u nacionalnom interesu pa sam siguran da ćemo u Vladi uspeti da pronađemo finansijska sredstva da realizacija ovog projekta počne', istakao je Vesić. Nacrtom prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta za brzu saobraćajnicu 'Vožd Karađorđe' predviđena je trasa ukupne dužine 163,75 kilometara, a projektovana je za brzine od 100 kilometara na čas. Put će imati dve fizički odvojene kolovozne trake, sa po dve saobraćajne trake, a planirana trasa predstavlja više saobraćajnih pravaca koji čine jedinstven sistem krstastog oblika sa pravcima pružanja sever-jug i istok-zapad.'

'Kako stoji u odluci koju je 2. oktobra potpisao premijer Đuro Macut, zadatak Radne grupe je saradnja sa potencijalnim izvođačem radova, radi vođenja pregovora tokom kojih će se definisati vrednost usluga i radova na izgradnji državnog puta, kao i osnovni elementi u cilju zaključenja komercijalnog ugovora.'

'Danas smo doneli odluku da krenemo u pripremnu izradu projektne dokumentacije za izgradnju auto-puta 'Vožd Karađorđe' i brze saobraćajnice koja treba da ide u ipsilon kraku od Mladenovca do Aranđelovca, od Topole do Rače, Svilajnca do Despotovca i Bora', rekao je predsednik Vučić.'

'Ministarka je naglasila da izrada projektno–tehničke dokumentacije neće trajati godinu i po dana, kako je videla da su negde rekli u 'Koridorima Srbije', već mnogo kraće, kako bi što pre počela gradnja i dodala da će 'Vožd Karađorđe' biti šesti auto-put koji treba da počne da se gradi ove i naredne godine. 'Dužina koridora je između 220 kilometara, i ukoliko želimo da taj koridor spojimo sa Koridorom 10 kod Malog Požarevca i sa Koridorom 11 na auto-put 'Miloš Veliki', onda će taj auto-put biti dugačak 270 kilometara', otkriva Mihajlović. Ona je rekla da, ipak, još ne može da se saopšti precizna procena vrednosti investicije.'

'Realizacija projekta izgradnje državnog puta 'Vožd Karađorđe', ukupne dužine oko 220 kilometara, koji će povezati Istočnu sa Centralnom i Zapadnom Srbijom, od izuzetnog je značaja i uticaja na razvoj i unapređenje infrastrukturnih, ekonomskih, privrednih i drugih interesa zemlje, istakli su 'Koridori Srbije'. Projekat obuhvata teritorije opština Sopot, Mladenovac, Lazarevac, Aranđelovac, Topola, Rača, Lapovo, Velika Plana, Svilajnac, Despotovac i Bor. 'Na ovaj način ostvariće se veza Istočne, Zapadne i Centralne Srbije sa Beogradom i Vojvodinom na severu, odnosno centralnom i zapadnom Evropom, kao i sa južnim delovima Srbije, odnosno Makedonijom, Bugarskom i dalje sa Bliskim istokom i Azijom', saopštili su 'Koridori Srbije'.'

'Bor, Despotovac je deo auto-puta, odnosno brze saobraćajnice ‘Vožd Karađorđe’. To je kapitalan projekat za istočnu Srbiju i za Šumadiju i mi očekujemo da ćemo njega moći da počnemo da gradimo sledeće godine. Tu se ne radi samo o Boru i Despotovcu, već i o Svilajncu, Aranđelovcu, Mladenovcu, Lazarevcu. Jedan jako ozbiljan auto-put koji će potpuno promeniti perspektivu i tih opština koje pripadaju Beogradu, ali i Boru, Despotovcu. (…) To jeste jedan ozbiljan projekat. Ozbiljno radimo na njemu. Nije realno da ga počnemo ove godine, da se mi potpuno razumemo, da ne dajemo neka lažna obećanja. Ali sledeće godine možemo da krenemo i na toj brzoj saobraćajnici.”

“Život za Šumadiju, za ovaj kraj, znači auto-put ‘Karađorđe’. Mi ćemo do kraja godine imati završen projekat. To znači da već sledeće godine možemo da krenemo u potragu ili traženje partnera, odnosno ugovaranje. Kada budemo završili ‘Karađorđe’, onda će zaista to biti veza između ‘Miloša Velikog’, auto-puta Beograd - Niš. Čitav ovaj kraj će biti povezan brzom saobraćajnicom. To će apsolutno značiti nove investicije, nova radna mesta, bolju saobraćajnu povezanost ljudi. To je nešto što će potpuno promeniti život svih ljudi koji žive u ovom, inače lepom, kraju.”

'Kada je u pitanju Šumadija najvažnije je to što će već tokom ove godine, ako sve bude kako treba, početi izgradnja brze saobraćajnice 'Vožd Karađorđe' koja će obezbediti bolji komfor života za ljude, razvoj lokalne privrede i razvoj turizma.'

'Da li će radovi početi ove godine, zavisi koliko ćemo imati novca u budžetu, ja se nadam da možemo da počnemo, s obzirom da ćemo mi već do sredine novembra imati građevinsku dozvolu, tako da će svi tehnički uslovi biti ispunjeni da radovi počnu', rekao je Vesić. Kaže da je Vlada usvojila plan posebne namene za prvi deo brze saobraćajnice. 'To je deo koji počinje od Malog Požarevca, veze između auto-puta Beograd - Niš, zatim do Mladenovca, prolazi pored Sopota, od Mladenovca do Aranđelovca, Orašca i do Čibutkovice, odnosno do Lazarevca', rekao je Vesić za Tanjug. Vesić je dodao da je dužina ovog dela saobraćajnice nešto više od 82 kilometra i dodaje da je posle u planu da se nastavi prema Rači i Lapovu, što će biti drugi deo brze saobraćajnice. Ministar je za Tanjug istakao da ukoliko se počne sa radovima u novembru, ona može biti završena do polovine 2026. godine.'