Nije tačno da će automobili na dizel i benzin biti zabranjeni u EU od 2035. godine
Na društvenim mrežama kruže netačne tvrdnje da će u Evropskoj uniji i Kaliforniji od 2035. godine biti potpuno zabranjeni automobili s motorima na dizel i benzin. Istina je da se zabrana odnosi isključivo na prodaju novih vozila koja koriste fosilna goriva, dok će upotreba postojećih automobila i dalje biti dozvoljena.
- Evropska unija, kao i Kalifornija, usvojile su planove za zabranu prodaje novih automobila na fosilna goriva od 2035. godine.
- Ove zabrane se ne odnose na korišćenje već registrovanih automobila, niti na prodaju polovnih vozila.
- Cilj ovih mera je smanjenje emisije ugljen-dioksida u okviru širih klimatskih politika.
- Tvrdnje da će svi automobili s dizel i benzinskim motorima biti zabranjeni su manipulativne.
- Objavama nedostaje bitan kontekst.
Objave koje kruže društvenim mrežama sugerišu da će EU i Kalifornija „zabraniti“ sve automobile na dizel od 2035. godine, što nije tačno. Kako pokazuju zvanična dokumenta EU i javno dostupne informacije iz Kalifornije, od 2035. godine stupa na snagu zabrana prodaje novih automobila i kombija koji emituju ugljen dioksid (CO₂) — tačnije, onih s motorima na dizel i benzin.
Prema Evropskom klimatskom zakonu, usvojenom 2021. godine kao delu Zelenog dogovora, EU je postavila cilj da do 2050. postane klimatski neutralna. Kao korak ka tom cilju, izmenjena je Uredba o emisijama CO₂ iz putničkih vozila i lakih komercijalnih vozila, kojom je predviđena stopa smanjenja emisija novih vozila za 100% do 2035. godine u poređenju sa 2021. To znači da se od 2035. godine više neće moći registrovati nova vozila na dizel i benzin.
Međutim, kako ističe Evropski parlament u svom vodiču objavljenom u junu 2023. godine, građani će i dalje moći da voze već registrovana vozila na fosilna goriva, kao i da vrše kupovovinu i prodaju polovnih vozila na dizel i benzin.
Slično je i u Kaliforniji. Na osnovu odluke američke Agencije za zaštitu životne sredine (EPA), Kalifornija je 2022. dobila odobrenje da samostalno reguliše emisije iz vozila. Država je potom usvojila plan da od 2035. zabrani prodaju novih automobila s motorima na fosilna goriva. Međutim, i u tom slučaju, zabrana se nije odnosila na upotrebu već kupljenih vozila ili njihovu preprodaju.
U međuvremenu, usled političkih promena u SAD došlo je i do ukidanja odluke u vezi sa politikom električnih vozila (EV), posebno u Kaliforniji. Odluka Senata, prenosi Rojters 22. maja 2025, predstavlja pobedu za velike proizvođače automobila poput General Motorsa i Toyote, koji su tvrdili da su ciljevi Kalifornije nerealni i da bi ih primorali da kupuju kredite za usklađenost od kompanija poput Tesle.
S druge strane, zvaničnici Kalifornije i ekološke grupe kritikovali su ovu odluku, ističući njen negativan uticaj na napore za kontrolu zagađenja.
Pored toga, Predstavnički dom je usvojio zakon koji bi ukinuo poreski kredit od 7.500 dolara za nova električna vozila, uveo godišnju naknadu od 250 dolara za EV i ukinuo propise o emisijama koji podstiču proizvodnju EV. Ove promene bi mogle značajno usporiti tranziciju zemlje ka električnim vozilima.
