Poršeov logo i nacistički simbol – tema novog talasa manipulacija
Tvrdnja da je Ferdinand Porše, osnivač kompanije Porše, osmislio dizajnersku „podvalu“, te je u logotip umetnuo skrivene svastike, vidljive isključivo pri rotaciji na visokoj brzini, masovno se proširila društvenim mrežama na našem govornom području.
- Logo Poršea nastao je 1952. godine, nekoliko godina posle poraza nacističke Nemačke.
- Prve ratkapne, zaštitni ukrasni poklopci točkova, sa logotipom su se pojavile tek 1959. godine.
- Navodna mogućnost da se tokom rotacije „vidi“ svastika, zasniva se isključivo na vizuelnoj iluziji uslovljenoj brzinom snimanja, ne na inicijalnoj zavereničloj nameri dizajnera logotipa.
- Simboli na logou Poršea potiču iz gradskog i državnog pečata Štutgarta i Virtemberga.
- Ferdinand Porše jeste tokom rata bio povezan sa nacistima. Nakon što je Hitler došao na vlast, Porše je postao jedan od najpoznatijih inženjera 'Trećeg rajha'. Većina ljudi ga poznaje kao 'oca' VW bube. Preminuo je 30. januara 1951. godine.
- Objave ocenjujemo kao netačne.
U objavama se prilaže snimak rotirajućeg Poršeovog logotipa, pri čemu se u pojedinim trenucima, zbog spajanja linija pri velikoj brzini okretanja i broju kadrova u sekundi, formira oblik nalik svastici.
Međutim, takav vizuelni fenomen ne predstavlja novost niti anomaliju. Identičan efekat može nastati kod mnogih simetričnih oblika, posebno ukoliko se snimaju pod određenim tehničkim uslovima, brzini, svetlosti, kontrastu, smeru rotacije i slično.
Osim toga, istorijski podaci pokazuju da logotip koji se koristi u spornim objavama nije bio deo bilo kakvog nacističkog dizajna. Naime, sadašnji grb Poršea se pojavio 1952. godine, sedam godina nakon završetka Drugog svetskog rata. Logotip Poršea je najpre korišćen na volanu 356 modela automobila, dok se na ratkapnama pojavio tek 1959.
U članku sa portala Daily Dot iz marta 2025. se ukazuje i da je efekat svastike vidljiv samo kada se logo snima specifičnim brzinama i pod određenim brojem kadrova u sekundi, dok je golim okom neprimetan, čime se dodatno osporava mogućnost da je dizajn logotipa Poršea bio osmišljen za percepciju svastike okom brze vožnje, kako se navodi u objavama.
Sam dizajn logotipa koristi elemente koji se direktno oslanjaju na istoriju Štutgarta i pokrajine Baden-Virtemberg. Crni konj potiče iz gradskog pečata Štutgarta, čiji naziv vodi poreklo od „ergela“. Crno-crvene pruge i rogovi preuzeti su iz državnog obeležja nekadašnjeg Virtemberga. Nazivi „Porsche“ i „Stuttgart“ u logotopu su dodati radi razlikovanja od istorijskog grba pokrajine.
***
|
Ferdinand Porše jeste tokom rata bio deo nacističkog industrijskog aparata – radio je na projektu „Volkswagen“ pod pokroviteljstvom Nacionalsocijalističkog fronta rada, što potvrđuju i istorijski radovi Ludviga Erharda i arhivski dokumenti fondacije Stiftung AutoMuseum Volkswagen. Poršeov inženjerski biro učestvovao je u razvoju borbenih vozila za Vermaht, uključujući verzije tenka „Tiger“, što se vidi i u dokumentaciji Muzeja nemačke istorije (Deutsches Historisches Museum). Međutim, savremeni Poršeov logo nastao je godinama kasnije (1952. godine). Njegov izgled je detaljno opisan u internim arhivima Poršea i u publikaciji „Porsche: The Complete History“ autora Denisa Adlera, gde se navodi da je u potpunosti zasnovan na heraldici Štutgarta i Virtemberga. Iluzija na kratko viđena u viralnim objavama je rezultat tehničkog efekta. |
