Nemojte da smetnete s uma, brzu prugu Beograd – Niš završavamo do 2026.

'Isti je rok, jedini planirani rok za završetak pruge Beograd - Niš je 2026. godina, brze pruge. Nemojte da smetnete, ljudi, s uma, to je za manje od četiri godine. Za četiri godine vozićete se Beograd - Niš dva sata. Prosto, nije realno, kao da je druga zemlja.“

'Ministar Momirović najavio je danas, tokom vožnje brzom prugom od Beograda do Novog Sada, da će u oktobru početi i izgradnja brze pruge od Beogada do Niša i da je cilj da s njom budu povezana tri najveća grada u Srbiji. Prva deonica brze niške pruge biće od Stalaća do Ðunisa, rekao je Momirović odgovarajući na pitanje Tanjuga da li bi moglo da bude ugroženo najavljeno finansiranje tog projekta uz učešće EU zbog aktuelne krize u svetu i međunarodnih odnosa, i poručio da nijedan aktuelni infrastrukturni projekat u zemlji neće stati.'

'Ministar Momiroviće rekao je danas u Nišu da u oktobru počinju radovi na železničkom Koridoru 10, odnosno brzoj pruzi od Beograda do Niša. 'Očekujem da u naredne tri i po godine završimo taj projekat. To je najveći projekat koji trenutno pripremamo. Radimo ga u saradnji sa našim evropskim partnerima od kojih očekujemo da dobijemo bespovratna sredstva u iznosu od oko 500 miliona evra i ja očekujem da ćemo relativno brzo najboljim vozovima povezati Niš i Beograd', rekao je Momirović nakon obilaska radova na početku 'Auto-puta mira' ka Albaniji kod Merošine i na proširenju niškog aerodroma.'

'EU priprema finansiranje projekta brze pruge od Beograda do Niša, potvrdio je Tanjugu regionalni direktor Evropske investicione banke za Zapadni Balkan i Tursku Gvido Klari i naveo za Tanjug da su predviđena ulaganja od oko dve milijarde evra, od čega EIB planira da finansira milijardu. 'Radimo sve što je moguće da se ubrza odobrenje projekta ulaganja u izgradnju brze pruge od Beograda do Niša', rekao je Klari.'

'Nakon potpisivanja Vučić se zahvalio EU rekavši da je 600 miliona najveći bespovratni iznos koji je Srbija dobila. Sporazum se odnosi na gradnju deonice Stalać - Đunis, na trećoj etapi buduće brze pruge, koja će se prva raditi, jer je za tu deonicu idejni projekat već završen i odobren. Deonica Stalać - Đunis je duga 17,7 kilometara pruge. Izgradnja će se odvijati u tri etape i to: Beograd - Velika Plana, Velika Plana - Paraćin, Paraćin - Niš. EU će obezbediti finansijski paket od 2,2 milijarde evra: EIB će obezbediti 1,1 milijardu evra, EBRD 550 miliona, donacija EU je 598 miliona evra, (sada odobreno 265 miliona).'

'Brza pruga koja će povezati Beograd i Niš u dužini od 230 km omogućiće da putovanje između ova dva grada traje 100 minuta. Vrednost pruge je 2,755 milijardi evra u okviru kojih je grant Evropske unije koji iznosi 610 miliona evra. Ova pruga je najveći železnički projekat u modernoj istoriji Srbije.'

'Uveliko gradimo brzu prugu Novi Sad - Subotica, koja će biti gotova do kraja sledeće godine, tokom koje će početi i gradnja brze pruge Beograd - Niš. Obnovićemo nekoliko važnih regionalnih pruga, za brzine od 120 kilometara na sat, ali pored toga, važno je da obnavljamo i železničke stanice, kako bi i stanične zgrade bile uređene, izgledale dostojno 21. veka i kako bismo putnicima obezbedili još veći komfor. Sve više ljudi koristi vozove, i tek će ih koristiti, i stanične zgrade moraju da prate modernizaciju samih pruga', rekao je Vesić.'

'Vlada Srbije je pre nekoliko dana odobrila prostorni plan za prugu od Beograda do Niša. Predviđena je modernizacija postojeće železničke pruge na tri deonice: Velika Plana – Gilje, Paraćin–Stalać i Đunis–Trupale, ukupne dužine oko 109 kilometara i nakon toga vozovi će ići brizinom od 200 kilometara na sat. 'Očekujemo da krajem ove i početkom sledeće godine budu tenderi, tako da se očekuje da radovi krenu sledeće godine', kaže ministar Vesić i ističe da tokom radova neće biti zatvaranja saobraćaja, da transport koji se odvija kroz našu zemlju ne bi našao neke druge puteve. Vesić je rekao da ne može tačno da precizira koliko će se dugo raditi na tom projektu, ali očekuje da radovi traju od tri do pet godina. Kada to budemo rekonstruisali, imaćemo 437 kilometara brze pruge, kaže Vesić i dodaje da će Evropa najviše ulagati u železnicu, što je Srbija prepoznala i zato je počela da ulaže u brze pruge. Vesić je zaključio da je za prugu ka Nišu zatvorena finansijska konstrukcija i da će deo novca obezbediti država, deo iz donacija, a deo će biti obezbeđen iz povoljnih kredita.'

'Vučić je kazao da je već razgovarao sa predstavnicima Grčke o potrebi da se uradi dobra železnička veza od granice sa Severnom Makedonijom do Soluna, s obzirom na to da će Srbija uskoro graditi brzu prugu od Beograda do Niša, istu kao onu što već gradi od Beograda do granice sa Mađarskom prema Budimpešti (za brzinu vozova od 200 kilometara na čas). 'Onda ćemo graditi i prugu od Niša do Preševa za brzine vozova od 120 do 160 kilometara na sat. To će stvoriti železnički koridor ne samo za Srbiju, već i Grčku', naglasio je Vučić.'

“Danas smo konačno doneli odluku i idemo u izgradnju brze pruge Beograd - Niš, 200 kilometara na sat, 200 kilometara ukupna dužina pruge. Dakle za sat i 20 minuta Beograd-Niš, sve do kraja 2023. godine. U naredna tri meseca potpisivanje ugovora.”

“Čitala sam negde, svi nas, otprilike, kritikuju, neki analitičari, kažu: ‘E, građani Niša, ne radujte se, neće to skoro, ko zna da l’ će to biti’. Ja mislim da građani Niša treba da se raduju, i uopšte taj deo Srbije, jer evo, završava se Beograd - Novi Sad, biće sledeće godine brzi voz do Novog Sada, ide se ka Subotici, počinju radovi, ide se da sledeće godine počnemo radove Beograd - Niš. To su ozbiljno veliki infrastrukturni projekti.”

“Verujem da ćemo ispoštovati zajedničku dinamiku, a to je da u naredna tri meseca imamo predlog komercijalnog ugovora. Uporedo se rade projekti i uz odobrenje i finansiranje verujem da bi mogli sledeće godine da počnu i radovi. To jeste nova moderna i drugačija Srbija koja nam treba za buduće generacije, dodala je Mihajlović.”

'Najvažnije o čemu smo razgovarali ovde u Briselu je taj fantastični projekat brze pruge Beograd - Niš, za koji smo dobili ponudu od Kineza. Evropljani su rekli da mogu da daju bolju ponudu i dobili smo neverovatnu cenu', rekao je Vučić u obraćanju javnosti iz Brisela. Prema njegovim rečima, izgradnja te brze pruge i auto-puta na jugu Srbije doprineće razvoju Prokuplja i Kuršumlije, a kako kaže, kada imate auto–put onda će više ljudi da posećuje i banje. Vučić je objasnio da će, prema izabranoj varijanti, Srbiju to da košta maksimalnih 1,2 milijarde, jer će oko 35 do 50 odsto biti poklon pare od EU. 'Preko 600 miliona besplatnog novca, čak i da je varijanta sa 35 odsto, za fantastičan projekat koji nas povezuje sa Skopljem, Solunom, Atinom… Mi ćemo da molimo da sve bude gotovo do kraja 2025. ili početka 2026', rekao je Vučić.'

'Poslednja analiza pred potpisivanje okvirnog sporazuma za izgradnju brze pruge Beograd - Niš - Preševo, konstrukciju novih deonica železničke pruge u Srbiji, kao i modernizaciju postojećih. Železnički saobraćaj je deo zelene agende savremene Evrope, ali i deo privrede koji ubrzano doprinosi rastu. U narednih dva meseca očekujemo velike dogovore i velike ugovore za našu zemlju. Žuri nam se, jer Srbija mora da uhvati korak sa razvijenom Evropom, a celu naciju da podsetimo na činjenicu da vozovi u Srbiji postoje, da su čistiji i lepši nego ikada, a da će nam pruge biti moderne i brže. Živela Srbija!'